Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Глаз

ШАТЛ и БУРАН

Хорошая, дельная статья по истории ракетопланов. Всё правильно и интересно написано.

Оригинал взят у 01vyacheslav в ШАТЛ и БУРАН


Мостик, грузовые и служебные отсеки шатла Индевор

Мостик-3

Collapse )






Когда смотришь фотографии крылатых космических кораблей «Бурана» и «Шаттла» , то может сложиться впечатление, что они вполне идентичны. По крайней мере принципиальных различий будто бы и не должно быть. Несмотря на внешнюю схожесть, эти две космические системы всё же отличаются в корне.

«Шаттл»
«Шаттл» — многоразовый транспортный космический корабль (МТКК). Корабль имеет три жидкостных ракетных двигателя (ЖРД), работающих на водороде. Окислитель- жидкий кислород. Для совершения выхода на околоземную орбиту требуется огромное количество топлива и окислителя. Поэтому топливный бак является самым большим элементом системы «Спейс Шаттл». Космический корабль располагается на этом огромном баке и соединен с ним системой трубопроводов по которым подаётся топливо и окислитель на двигатели «Шаттла».

И всё равно, трех мощных двигателей крылатого корабля не хватает для выхода в космос. К центральному баку системы крепятся два твердотопливных ускорителя — самых мощных ракет в истории человечества на сегодняшний день. Наибольшая мощность необходима именно при старте, чтобы сдвинуть многотонный корабль и поднять его на первые четыре с половиной десятка километров. Твердотопливные ракетные ускорители берут на себя 83% нагрузки.

На высоте 45 км твердотопливные ускорители выработав все топливо отделяются от корабля и на парашютах приводняются в океане. Дальше, до высоты 113 км, «шаттл» поднимается с помощью трех ЖРД. После отделения бака, корабль летит еще 90 секунд по инерции и затем, на короткое время, включаются два двигателя орбитального маневрирования, работающие на самовоспламеняющемся топливе. И «шаттл» выходит на рабочую орбиту. А бак входит в атмосферу, где и сгорает. Отдельные его части падают в океан.

Двигатели орбитального маневрирования предназначены, как можно понять из их названия, для различных маневров в космосе: для изменения параметров орбиты, для причаливания к МКС или к другим космическим аппаратам находящихся на околоземной орбите. Так «шаттлы» несколько раз наведывались к орбитальному телескопу «Хаббл» для проведения сервисного обслуживания.

И, наконец, эти двигатели служат для создания тормозного импульса при возвращении на Землю.

Орбитальная ступень выполнена по аэродинамической схеме моноплана-бесхвостки с низкорасположенным дельтавидным крылом с двойной стреловидностью передней кромки и с вертикальным оперением обычной схемы. Для управления в атмосфере используются двухсекционный руль направления на киле (здесь же воздушный тормоз), элевоны на задней кромке крыла и балансировочный щиток под хвостовой частью фюзеляжа. Шасси убирающееся, трёхстоечное, с носовым колесом.

Длина 37,24 м, размах крыла 23,79 м, высота 17,27 м. «Сухой» вес аппарата около 68 т, взлётный – от 85 до 114 т (в зависимости от задачи и полезной нагрузки), посадочный с возвращаемым грузом на борту – 84,26 т.

Collapse )


Глаз

НАСА заявила, что работает над космическим двигателем на антиматерии

Я такие картинки, как у них, в детстве на ватмане чертил =)

Оригинал взят у rusanalit в НАСА заявила, что работает над космическим двигателем на антиматерии
НАСА заявила, что работает над космическим двигателем на антиматерии:

http://www.nasa.gov/exploration/home/antimatter_spaceship.html

Полностью: http://blogs.investfunds.ru/post/33483/
Глаз

Приехали!

Оригинал взят у naganoff в Приехали!

12 апреля был День космонавтики - и я хотел опубликовать этот пост вчера, но в пятницу, 13-го, он даже как-то актуальнее.

Иногда кажется, что Сергею Королёву и Юрию Гагарину даже в чём-то повезло, что они так и не увидели, как дело всей их жизни было уничтожено за последние 20 лет. Мародёры и геростраты растоптали и отняли у нас великую космическую мечту.

50 лет назад несколько героических людей сотворили настоящий прорыв. Пожалуй, это был пик развития нашей страны. 12 апреля 1961 г. всему миру стало окончательно ясно: русские вырвались вперёд. Казалось, ещё пара десятков лет – и человечество ступит на Марс, откроется космическая эра... "Скоро в космос будем по профсоюзным путевкам летать…", - то ли шутил, то ли действительно был уверен Королёв. И ведь, казалось, не было причин, которые остановили бы нас.

И что сегодня? А сегодня, находясь на первом в истории человечества космодроме Байконур, хочется как следует ущипнуть себя, чтобы проснуться и избавиться от навязчивого кошмара, в который превратилась наша реальность…

Байконур расположен в бывшей пустыне, превращённой нами в современный город - в зелёный и цветущий оазис. В середине 1970-х он был одним из самых зелёных городов в СССР. Но после развала страны город подвергся разграблению, словно Рим - вандалами. По Байконуру, превратившемуся в кладбище умерших деревьев, бродили толпы пьяных мародёров, солдаты бывшей армии разбегались по возникшим из ниоткуда суверенным государствам, а офицеры не сдавали оружие после дежурства, ибо иначе на улицах стало опасно ходить. Начались массовые грабежи, поджоги... Зимой, в минус 30, в городе не было электричества, горячей воды, отопления. Это было страшное зрелище.

Сейчас, по прошествии стольких лет, конечно, обстановка в городе спокойная, многое восстановлено, но чувствуется отсутствие перспектив и запустение...

Ведь это где-то там - далеко-далеко - качают нефть и газ, перегоняют их на Запад, и множатся, как на дрожжах, виллы на солнечных берегах тёплых морей, особняки и квартиры в самых престижных уголках мира, белоснежные гигантские яхты и шикарные «Бентли», «Феррари» и «Майбахи», сверкающие часы «Патек Филипп» и «Вашерон Константин», на которые простому сотруднику с того же Байконура не накопить за всю свою жизнь…

А здесь, в 200 км от погибшего Аральского моря, старый, жалобно скрипящий автобус проезжает мимо лопнувших отопительных труб, обрушившихся заводских цехов и ржавеющих цистерн с горючим. Сквозь грязное стекло видны опустевшие жилые дома, окна и подъезды в которых заложены кирпичами. А зайдя в обитаемые строения, можно увидеть облезшую краску на лестничных площадках в подъездах, со стен которых осыпается штукатурка...

Collapse )






Map
Глаз

Вас приветствует частный капитал!

В продолжение темы открытия частного космопорта в Калифорнии.
Я понимаю, что, возможно, "боян".
Но воодушевляет видеть свои мечты 20-летней давности в железе:



Считаю абсолютно необходимым создать такую же компанию на российской научной базе.
Не патриотизму пещерного ради, а здоровой конкуренции для.

П.С. Решил поискать, а кто в России занимается проектированием подобных технологий?
Выяснил, что разработавшее "Буран" НПО "Молния" давно разрабатывает многоцелевой космоплан по характеристикам превышающий Space Ship 2.
Нашел их официальную страницу и загрустил. Предоставляемые услуги: сдаются в аренду помещения, предоставляются мощности для проведения испытаний.

Выводы делайте сами. Суть же моей мысли заключена в крике души: "ОЛИГАРХИ, АУ!"
Глаз

«Растровая» и «векторная» Карты мира

Я стал все чаще задумываться: а какого черта меня интересует объяснение вещей, объясненных еще Платоном в его «Аллегории Пещеры»? Ответ пока неутешителен: кажется, люди перестали понимать всякие аллегории. Меня, в частности, очень достали любители рассуждать о том, как, двигая тени, можно перемещать отбрасывающие их предметы. Collapse )